十字滑块联轴器-FFPJ型

FFPJ滑块联轴器是最强的大尺寸十字滑块定位螺丝固定式联轴器,高精度、高刚性的全金属十字滑块联轴器,整体由S45C材质轴套与铸件滑块组合而成,在FFPJ型十字滑块联轴器滑块部的最小间隙内填充超高粘度的润滑脂,即可防止摩擦损伤,也可让齿隙为零,本款滑块联轴器采用了高速回转用润滑脂补充机构。由于FFPJ系列滑块联轴器是高精度、高刚性联轴器,因此轴的平行度非常重要,当有角向偏差时,每转90度,转动会变得沉重,产生回转振动、噪音,在高速回转下使用时,径向偏差也必须控制到最小。

FFPJ滑块联轴器是最强的大尺寸十字滑块定位螺丝固定式联轴器,高精度、高刚性的全金属十字滑块联轴器,整体由S45C材质轴套与铸件滑块组合而成,在FFPJ型十字滑块联轴器滑块部的最小间隙内填充超高粘度的润滑脂,即可防止摩擦损伤,也可让齿隙为零,本款滑块联轴器采用了高速回转用润滑脂补充机构。由于FFPJ系列滑块联轴器是高精度、高刚性联轴器,因此轴的平行度非常重要,当有角向偏差时,每转90度,转动会变得沉重,产生回转振动、噪音,在高速回转下使用时,径向偏差也必须控制到最小。

滑块联轴器特点:
体积小、高转矩、安装方便;
●滑块的磨损
十字滑块联轴器,主要是通过轴套的突起与滑块的槽的滑动来补偿径向偏差。其特点是外径直径虽小但能承受很大的转矩,但如果同时施加大的负荷转矩与径向偏差,则滑块槽会磨损,导致回转间隙增大。金属滑块这种倾向特别明显,不希望因为磨损而使得回转间隙增大时,必须尽量将径向偏差控制到最小。
●滑块的破损
十字滑块联轴器的滑块,在被驱动侧·从动侧轴套的突起夹住的部分承受压缩应力,以及想要向外周方向逃逸的力。如果在联轴器上施加过大的负荷转矩,滑块会超出弹性限度而变形,如被撕扯一般断裂。当滑块象这样断裂时,可以判断是因为承受了过大的转矩。
●滑块的改良(2012年)
随着碳纤维与树脂、技术的进一步发展而开发的ASJ,ASJU 30-38尺寸的滑块,外径和尺寸不变,破坏扭转角和破坏转矩增大了25~35%。(这次是在额定转矩不变的情况下,应对增强过大负荷转矩)
滑块联轴器工作原理示意

滑块联轴器特点:
体积小、高转矩、安装方便;
●滑块的磨损
十字滑块联轴器,主要是通过轴套的突起与滑块的槽的滑动来补偿径向偏差。其特点是外径直径虽小但能承受很大的转矩,但如果同时施加大的负荷转矩与径向偏差,则滑块槽会磨损,导致回转间隙增大。金属滑块这种倾向特别明显,不希望因为磨损而使得回转间隙增大时,必须尽量将径向偏差控制到最小。
●滑块的破损
十字滑块联轴器的滑块,在被驱动侧·从动侧轴套的突起夹住的部分承受压缩应力,以及想要向外周方向逃逸的力。如果在联轴器上施加过大的负荷转矩,滑块会超出弹性限度而变形,如被撕扯一般断裂。当滑块象这样断裂时,可以判断是因为承受了过大的转矩。
●滑块的改良(2012年)
随着碳纤维与树脂、技术的进一步发展而开发的ASJ,ASJU 30-38尺寸的滑块,外径和尺寸不变,破坏扭转角和破坏转矩增大了25~35%。(这次是在额定转矩不变的情况下,应对增强过大负荷转矩)
滑块联轴器工作原理示意

滑块联轴器特点:
体积小、高转矩、安装方便;
●滑块的磨损
十字滑块联轴器,主要是通过轴套的突起与滑块的槽的滑动来补偿径向偏差。其特点是外径直径虽小但能承受很大的转矩,但如果同时施加大的负荷转矩与径向偏差,则滑块槽会磨损,导致回转间隙增大。金属滑块这种倾向特别明显,不希望因为磨损而使得回转间隙增大时,必须尽量将径向偏差控制到最小。
●滑块的破损
十字滑块联轴器的滑块,在被驱动侧·从动侧轴套的突起夹住的部分承受压缩应力,以及想要向外周方向逃逸的力。如果在联轴器上施加过大的负荷转矩,滑块会超出弹性限度而变形,如被撕扯一般断裂。当滑块象这样断裂时,可以判断是因为承受了过大的转矩。
●滑块的改良(2012年)
随着碳纤维与树脂、技术的进一步发展而开发的ASJ,ASJU 30-38尺寸的滑块,外径和尺寸不变,破坏扭转角和破坏转矩增大了25~35%。(这次是在额定转矩不变的情况下,应对增强过大负荷转矩)
滑块联轴器工作原理示意

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