传感器

氧传感器

氧传感器检测发动机尾气排放中的含氧量,并向电子控制单元(ECU)输送相应的电压信号,反映空气燃油混合比是稀还是浓。ECU会相应控制喷油量和进气量,使发动机运行在空气燃油混合比状态,从而为三元催化器的尾气处理创造理想的条件。在传统的发动机管理系统中,仅有一只氧传感器,称控制氧传感器,安装在三元催化器的上游位置,较新款的车配有诊断氧传感器,安装在三元催化器下游端。

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氧传感器检测发动机尾气排放中的含氧量,并向电子控制单元(ECU)输送相应的电压信号,反映空气燃油混合比是稀还是浓。ECU会相应控制喷油量和进气量,使发动机运行在空气燃油混合比(λ=1)状态,从而为三元催化器的尾气处理创造理想的条件。如果混合气太浓(λ<1),必须减少燃油量,如果太稀薄(λ>1),则要增加燃油量。

现今废气排放标准愈来愈严格。因此严密监控废气排放以及据此调整发动机控制变得日益重要。这正是氧传感器要解决的问题。氧传感器测量排放废气中的氧含量,将信号反馈给电子控制单元,实现闭环控制,从而优化进入发动机燃烧的空气和燃油的比率,使燃烧更充分,减少废气排放。

在传统的发动机管理系统中,仅有一只氧传感器,称控制氧传感器,安装在三元催化器的上游位置。较新款的车配有诊断氧传感器,安装在三元催化器下游端。主要原因:控制氧传感器因老化,其向ECU输送的电压信号曲线会发生偏移。诊断氧传感器会检测控制氧传感器是否仍然处于最佳工作状态。然后ECU就可计算出矫正偏移所需的补偿量。

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